Как определить, что электрод зажигания вашего бензинового двигателя неисправен — 5 предупреждающих знаков, которые большинство операторов пропускают

Вот пять ранних признаков того, что ваш электрод зажигания нуждается в замене, прежде чем он оставит вас в затруднительном положении.

1. Прерывистая искра, но нет зажигания. Вы слышите щелчок. Вы видите слабое голубое мерцание. Но пламя не загорается. У изношенного электрода зажигания часто появляются микроскопические трещины в керамическом изоляторе. Искра прыгает на землю через трещину, а не перекрывает зазор. Новый электрод исправляет это моментально.

2. Желтая или оранжевая искра вместо ярко-синей. Исправный запальный электрод создает острую сине-белую дугу. Желтый означает потерю напряжения — обычно из-за нагара или попадания влаги. Не игнорируйте это. Это первый предвестник полного провала.

3. Термопара показывает нормально, но система все равно глохнет. Многие операторы в первую очередь винят термопару . И да, неисправная термопара отключит газовую рампу. Но если тесты термопары соответствуют техническим требованиям, а горелка по-прежнему не горит, проверьте положение электрода зажигания. Тепловое расширение со временем может отогнуть кончик электрода от зазора заземления.

4. Оплавленный или изъеденный кончик электрода. Посмотрите внимательно. Закругленный, пузырчатый или рябой кончик означает, что электрод зажигания слишком горячий. Это часто вызвано плохими соединениями, устойчивыми к высоким температурам , в месте соединения кабеля зажигания. Ослабленные или корродированные соединения создают сопротивление, выделяя тепло, которое возвращается обратно к электроду.

5. Карбоновые «паутинки» на фарфоре. Это тихий убийца. Тонкие серые или черные углеродные дорожки на керамическом корпусе обеспечивают путь для напряжения с низким сопротивлением. Как только они появляются, электрод зажигания необратимо поврежден. Немедленно замените его.

Один механик электростанции рассказал нам: «Я трижды менял термопару, прежде чем кто-то показал мне следы углерода на электроде зажигания . Новый электрод, старая термопара, сразу загорелась».

Последний совет: проверяйте электрод зажигания каждые 500 часов. Проверьте соединения, устойчивые к высоким температурам , на герметичность и окисление. И никогда не думайте, что слабая искра — это «нормально». Это не. Это обратный отсчет.