Воспламенитель из карбида кремния светится, но нет пламени? 3 проверки падения напряжения

Большинство людей заменяют в первую очередь воспламенитель с горячей поверхностью. Иногда это работает. Часто это не так. Реальная проблема часто заключается в падении напряжения на газовом клапане.

Вот три проверки падения напряжения, которые следует выполнить перед покупкой запчастей.

Проверка 1. Измерьте напряжение на зажигателе во время накала.

Воспламенителю из карбида кремния требуется определенное сопротивление, чтобы сообщить плате управления: «Я достаточно горячий, откройте газовый клапан». Если напряжение питания низкое, воспламенитель потребляет меньший ток. Плата видит этот низкий ток и никогда не подает питание на газовый клапан.

Используйте мультиметр. Установите напряжение переменного тока. Проверьте клеммы воспламенителя, пока воспламенитель горит. Вы должны увидеть 120 В (или 24 В в зависимости от вашей системы). Если вы видите 90 В, у вас плохое соединение или неисправен трансформатор. Исправьте это перед заменой воспламенитель с горячей поверхностью .

Проверка 2. Измерьте напряжение на клеммах газового клапана.

Как только воспламенитель достигает температуры, плата управления подает напряжение на газовый клапан. Если напряжение низкое, клапан не откроется полностью. У вас может возникнуть небольшое пламя, которое сразу же погаснет, или вообще не возникнуть пламени.

Проверьте клеммы газового клапана во время попытки воспламенения. Вы должны увидеть то же напряжение, что и на запальнике (120 В или 24 В). Если вы видите более низкое напряжение, возможно, неисправна сама плата управления. А Система термопар была бы проще, но электронные платы тоже выходят из строя.

Проверка 3. Измерьте целостность всех предохранительных выключателей.

А Система воспламенения с горячей поверхностью имеет ряд предохранительных выключателей: выкатные выключатели, концевые выключатели, реле давления. Если какой-либо переключатель имеет высокое сопротивление (коррозия контактов, ослабленный провод), напряжение на этом переключателе падает. На воспламенитель подается низкое напряжение, он светится тусклее, а газовый клапан никогда не открывается.

Поочередно обходите каждый предохранительный выключатель (при выключенной системе). Измерьте сопротивление на каждом. Все, что выше 0,5 Ом, является проблемой. Очистите или замените этот переключатель.

Разница в термопарах

В старой пилотной системе термопара генерирует собственные милливольты. Падение напряжения там редкое, так как нет платы управления. Но в современных системах зажигания с горячей поверхностью электронные платы чувствительны к любой потере напряжения.

Еще одна проверка

Посмотрите на воспламенитель из карбида кремния , пока он светится. Он должен быть равномерно ярко-оранжевым. Если одна секция темнее, воспламенитель имеет горячую точку и скоро выйдет из строя. Замените его.

Воспламенитель из карбида кремния может отлично светиться, пока газовый клапан остается закрытым. Не думайте, что воспламенитель неисправен. Проверьте напряжение на воспламенителе, на клапане и на предохранительных выключателях. Вы быстрее обнаружите настоящую проблему и перестанете заменять исправные детали.