Как протестировать пилотную горелку ODS до того, как она попадет на сборочную линию

Первым шагом является проверка корпуса. Поместите горелку в герметичную камеру и следите за уровнем кислорода. Когда содержание кислорода падает примерно до 18%, датчик ОРВ должен физически отреагировать и прекратить подачу газа. Если пламя продолжает гореть, подозрительной является вся партия. Во время этого теста проверьте положение термопары. Он должен располагаться точно во внутреннем конусе пламени. Если оно слишком высокое или слишком низкое, оно будет генерировать неправильный сигнал в милливольтах, что приведет к нежелательным отключениям в полевых условиях.

Далее проверьте систему зажигания. Независимо от того, используется ли в вашей конструкции электрод искрового зажигания или воспламенитель с горячей поверхностью , испытательный стенд должен подтвердить надежную последовательность зажигания. При использовании воспламенителя с горячей поверхностью убедитесь, что элемент нагревается, не касаясь корпуса горелки. Для искрового электрода проверьте зазор и убедитесь, что он не образует дугу на датчике ODS, а не на головке горелки.

Наконец, проверьте физическое выравнивание. Изогнутый кронштейн или смещенная трубка горелки могут привести к тому, что пламя попадет непосредственно на лампочку датчика ОРВ. Это приводит к ложным отключениям даже в отлично проветриваемом помещении. Быстрый визуальный осмотр на стенде позволяет выявить то, что может быть упущено при функциональном тестировании. Специальный испытательный стенд занимает несколько секунд на каждый блок, но предотвращает опасные сбои.